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挑战者号航天飞机是美国正式使用的第二架航天飞机。
开发初期原本是被作为高拟真结构测试体（high-fidelity Structural Test Article，因此初期机身代号为STA-099），但在挑战者号完成初期测试任务后，被改装成正式的轨道载具（Orbiter Vehicle，因此代号改为OV-099），并于1983年4月4日正式进行任务首航。1986年1月28日，挑战者号在进行代号STS-51-L的第10次太空任务时，因为右侧固态火箭推进器上面的一个O形环失效，并且导致一连串的连锁反应。在升空后73秒时，爆炸解体坠毁。机上的7名宇航员都在该次事故中丧生。哥伦比亚号航天飞机，1981年4月12日首次发射，是美国第一架正式服役航天飞机，2003年2月1日美国东部时间上午9时，美国“哥伦比亚”号航天飞机在得克萨斯州北部上空解体坠毁，7名宇航员全部遇难。林肯号出事，似乎大家对出事有异乎寻常的关注，实际上，排除主观影响，客观的评价这几件事，恐怕也是很正常的事情。
世界上没有完美的事情，墨菲定律其实说的就是这样的观点。一个庞大的体系运行的标准应该是系统的正常运行，并不是系统中某个环节出现了问题，而且并不影响系统运行。所以，就航母这样的大家伙工作中，出现一些事情是正常的，指望不出事反倒是不正常的。
舰载机出事和人掉下海还不是一回事，人出事，还没有被发现，这证明航母上工作人员的行为规范可能有问题，当然也可能是个人自己的事情，反正结果就这样。但是就真的说航母上工作人员行为存在不恰当也不见得就合适，只能说墨菲定律在起作用。
舰载机出事则是完全正常的事情，这种属于设备运行范畴的动作，总有一定程度上出错概率，这是没有办法的事情。
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