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我来回答你这两个问题，其实你所问的问题涉及各运营公司的商业数据，一般你是拿不到的。
数据是金矿，你明白的。
这些数据都是内部数据，就算内部有人想分享，他也背负商业保密协议重担，也很难保证数据的真实性，因为你无法求证。
现在市场公布数据或借用的数据，都是第三方的，如比达咨询数据中心的报告或Trustdata的数据报告，为什么要采用第三方的呢，现实就是没有哪家共享单车商家会主动公布数据，连他们自己与竟争对手打仗时都用别人的数据，何况我们一介老百姓呢？
比达咨询（BDR）数据中心监测数据显示，共享单车市场集中度较高，ofo、摩拜单车以其雄厚的实力成为行业双雄，相对优势比较明显。2017年第1季度，ofo以51.9%市场占有率，居行业第一，摩拜单车以40.7%的市占率位居第二。
你也仅能获得这些信息，信不信由你。
西海岸应该是共享单车商家将那片偏远地区设为域外，使用人要是将车骑到那个区域，并在那里锁车，其账户要被扣5元，好像小蓝车哈罗规定，在24小时内违规者只要从域外将任何一辆小蓝车骑到域内，就不会被扣5元。换位思考，可以理解商家用心良苦，属于不得已而为之，域外车辆管理要大幅增加其管理成本的。
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